Auto

Kraftstoffverteilerdrucksensor – Eingangsignal zu hoch

Kraftstoffverteilerdrucksensor – zeitweilige Stromkreisunterbrechungen

Motoröltemperatursensor- Fehlfunktion Stromkreis

Kraftstofftemperatursensor A – Fehlfunktion Stromkreis

Motoröltemperatursensor – Bereichs/Funktionsfehler

Kraftstofftemperatursensor A – Bereichs/Funktionsfehler

Motoröltemperatursensor – Eingangssignal zu niedrig

Kraftstofftemperatursensor A – Eingangssignal zu niedrig

Motoröltemperatursensor – Eingangssignal zu hoch

Kraftstofftemperatursensor A – Eingangssignal zu hoch

Motoröltemperatursensor – zeitweilige Stromkreisunterbrechung

Kraftstofftemperatursensor A – zeitweilige Stromkreisunterbrechung

Kraftstofftemperatursensor B – Fehlfunktion Stromkreis

Kraftstofftemperatursensor B – Bereichs-/Funktionsfehler

Kraftstofftemperatursensor B – Eingangssignal zu niedrig

Kraftstofftemperatursensor B – Eingangssignal zu hoch

Kraftstofftemperatursensor B – zeitweilige Stromkreisunterbrechungen

Kraftstoffverteilerdrucksensor – Fehlfunktion Stromkreis

Gemisch zu fett, Zylinderreihe 2

Beheizte Lambdasonde 2 Zylinderreihe 2 – funktionslos