Auto

Drosselklappen-Potentiometer A/Fahrpedalsensor A- zeitweilige Stromkreisunterbrechungen/Drosselklappenschalter

Kühlmitteltemperatur zu niedrig -kein geschlossener Regelkreis der Kraftstoffzumessung

Kühlmitteltemperatur z niedrig- unrunder Motorlauf

Ansauglufttemperatur zu hoch

Kühlmittel-Thermostat- Kühlmitteltemperatur unterhalb Thermostat-Regeltemperatur

Atmosphärendruck zu niedrig

Beheizte Lambdasonde 1Zylinderreihe 1- Fehlfunktion Stromkreis

Beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1 – Spannung zu niedrig Lambdasonde 1

Beheizte Lambdasonde 1,Zylinderreihe 1 – Spannung zu hoch Lambdasonde1

Beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1 – Ansprechverhalten langsam Lambdasonde 1

Beheizte Lambdasonde 1,Zylinderreihe 1 – funktionslos Lambdasonde 1

Beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1,Heizregelung – Fehlfunktion Stromkreis Lambdasonde 1

Drosselklappen-Potentiometer A/Fahrpedalsensor A – Fehlfunktion Stromkreis Drosselklappenschalter

Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe1 – Fehlfunktion Stromkreis Lambdasonde 2

Drosselklappen-Potentiometer A/Fahrpedalsensor A – Bereichs-/Funktionsfehler Drosselklappenschalter

Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 1 – Spannung zu niedrig Lambdasonde 2

Drosselklappen-Potentiometer A/Fahrpedalsensor A – Eingangssignal zu niedrig Drosselklappenschalter

Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 1 – Spannung zu hoch Lambdasonde 2

Saugrohrdrucksensor/Atmosphärendrucksensor – Eingangssignal zu niedrig

Saugrohrdrucksensor/Atmosphärendrucksensor – Eingangssignal zu hoch