OBD2

Motoröltemperatursensor – Bereichs/Funktionsfehler

Kraftstofftemperatursensor A – Bereichs/Funktionsfehler

Motoröltemperatursensor – Eingangssignal zu niedrig

Kraftstofftemperatursensor A – Eingangssignal zu niedrig

Motoröltemperatursensor – Eingangssignal zu hoch

Kraftstofftemperatursensor A – Eingangssignal zu hoch

Motoröltemperatursensor – zeitweilige Stromkreisunterbrechung

Kraftstofftemperatursensor A – zeitweilige Stromkreisunterbrechung

Kraftstofftemperatursensor B – Fehlfunktion Stromkreis

Kraftstofftemperatursensor B – Bereichs-/Funktionsfehler

Kraftstofftemperatursensor B – Eingangssignal zu niedrig

Kraftstofftemperatursensor B – Eingangssignal zu hoch

Kraftstofftemperatursensor B – zeitweilige Stromkreisunterbrechungen

Kraftstoffverteilerdrucksensor – Fehlfunktion Stromkreis

Kraftstoffverteilerdrucksensor – Bereichs-/Funktionsfehler

Kraftstoffverteilerdrucksensor – Eingangssignal zu niedrig

Kraftstoffverteilerdrucksensor – Eingangsignal zu hoch

Kraftstoffverteilerdrucksensor – zeitweilige Stromkreisunterbrechungen

Beheizte Lambdasonde 3, Zylinderreihe 2 – Spannung zu niedrig

Kraftstoffzusammensetzungssensor – Eingangssignal zu hoch